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    滯留7個月!運煤船23名印度船員獲準離開中國

    來源:未知作者:南京宏泰 日期:2021-01-16 12:28 瀏覽:
    裝載澳大利亞煤炭的“Jag Anand”號散貨船和23名印度船員在中國沿海滯留長達7個月,他們將前往日本,在船員換班后乘坐飛機返回印度。
     
    “Jag Anand”號是一艘載重量為179250磅的煤炭運輸船,屬于印度大東方航運公司(Great Eastern Shipping)所有。這艘船舶自6月13日起一直處于中國北部靜塘港的位置,至今沒有移動,導致23名船員被困在船上數月。這艘船舶于去年5月24日離開澳大利亞昆士蘭州格萊德斯港前往中國。
     
    去年底,印度全國海員工會(NUS)積極為船上23名船員開展救援活動,并要求國際海事組織(IMO)進行干預,幫助滯留的船員盡快下船。工會秘書長阿卜杜勒加尼·塞朗(AbdulganiSerang)稱,這艘船舶就是"海上監獄",稱船員被困數月,物資和藥品已經用完。
     
    1月9日,印度港口、航運和水路部長曼蘇赫曼達維亞(Mansukh Mandaviya)在推特上證實,Jaganand號將離開中國前往日本千葉,預計將于1月14日抵達,屆時將有23名機組人員在完成相應的防疫程序后返回印度。
     
    據包括賈加南德在內的外國媒體統計,大約70艘運載澳大利亞煤炭的散貨船仍在中國港口附近海域徘徊,無法順利卸貨,裝載了700萬至1000萬噸澳大利亞煤炭,價值超過11億澳元(合8.12億美元),導致1400多名船員被困在海上長達數月之久。
     
    澳大利亞貿易部長西蒙-伯明翰(Simon Birmingham)將"中國對澳大利亞煤炭進口的限制"歸咎于長期扣留船只,并表示澳大利亞當局已就船舶長期扣留一事與中國聯系。他指出,國內煤炭生產"不能作為這種不確定性持續這么長時間的借口","無法確定清關或批準卸貨需要多長時間,最終將給澳大利亞公司和中國客戶帶來額外的成本和中斷"。
     
    針對澳大利亞方面的指控,外交部發言人趙立堅11月25日表示,近年來,中國海關對進口煤炭的安全和質量進行了風險監測和分析,發現進口煤炭在環保方面不符合標準,中方依法加強了進口煤炭的質量安全檢查和環保項目檢查,以更好地保護中國企業的合法權益和環境安全。
     
     
     
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